猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，公共经典MPV途安终末一辆车在德国沃尔夫斯堡工场下线，符号着这款车型厚爱停产。第二代途安已从戎超11年，手脚公共紧凑型MPV标杆，其全球累计产量约230万辆，成为欧洲MPV商场的经典车型。

途安停产中枢原因是无法餍足2026年7月6日推论的连合国《通用安全章程Ⅱ C阶段》轨范，未获豁免将无法不绝上牌销售。同期，SUV商场快速崛起合手续挤压MPV份额，途安频年销量显赫下滑，年产量仅督察约2万辆，加快了其退出商场的进度。

该车型于2002年末投产，是德国“五千规画”符号性车型，依托高尔夫平台打造，以活泼空间与实用设立恒久占据欧洲MPV主流商场。2015年换代后，优化车身尺寸，救助五座/七座活泼布局，后备厢最大拓展至近2立方米。

数据闪现，2004年途何在德国商场上牌量达95408辆，为销量巅峰；放肆2025年底，其德国脉土累计注册量超107万辆。自2024年起，途安仅保留1.5升TSI汽油及2.0升TDI柴油三款能源版块。

跟着途安停产，公共品牌居品线再无袖珍多功能厢式车。当今公共暂无其成功继任车型，商场空白由途不雅等SUV填补世界杯压球官网，七座布局仅在探岳等更大尺寸车型提供选装。

从戎超20年公共途安厚爱停产 全球累计产量约230万辆

猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，世界杯压球官网近日，公共经典MPV途安终末一辆车在德国沃尔夫斯堡工场下线，符号着这款车型厚爱停产。第二代途安已从戎超11年，手脚公共紧凑型MPV标杆，其全球累计产量约230万辆，成为欧洲MPV商场的经典车型。

途安停产中枢原因是无法餍足2026年7月6日推论的连合国《通用安全章程Ⅱ C阶段》轨范，未获豁免将无法不绝上牌销售。同期，SUV商场快速崛起合手续挤压MPV份额，途安频年销量显赫下滑，年产量仅督察约2万辆，加快了其退出商场的进度。

该车型于2002年末投产，是德国“五千规画”符号性车型，依托高尔夫平台打造，以活泼空间与实用设立恒久占据欧洲MPV主流商场。2015年换代后，优化车身尺寸，救助五座/七座活泼布局，后备厢最大拓展至近2立方米。

数据闪现，2004年途何在德国商场上牌量达95408辆，为销量巅峰；放肆2025年底，其德国脉土累计注册量超107万辆。自2024年起，途安仅保留1.5升TSI汽油及2.0升TDI柴油三款能源版块。

跟着途安停产，公共品牌居品线再无袖珍多功能厢式车。当今公共暂无其成功继任车型，商场空白由途不雅等SUV填补，七座布局仅在探岳等更大尺寸车型提供选装。